gt高级西装定制-高端定制西装

什么车称得上“西装暴徒”？

我心目中的“西装暴徒”就是“AMG S63”和“RS 7”。

外形特别优雅，动力特别暴力，穿西服的运动员，嗯，这就是西装暴徒。

简直爱这小溜背了，非常的性感。

这刀锋轮毂，可以载你进高档写字楼，也能带你仗剑走天涯。

努力奋斗，这辈子一定要拥有一台属于自己的“西装暴徒”。

新的，必须要整台新的。

1：上汽通用别克君威GS

百公里加速度：6.85S

指导价：26.98（2017款 GS 28T尊贵版）

君威GS的2.0T涡轮增压发动机最大额定功率 192kW/5400rpm，最大扭矩 350N·m/2000-5000rpm，变速箱也是熟悉的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，搭配之下0-100km/h加速性能为7.2s，这一成绩和普通版本的28T并没有区别，而后者的实测0-100km/h加速成绩为6.85秒

2：英菲尼迪Q50

百公里加速度：5.63S

指导价：44.98万元

动力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6发动机和3.5L Hybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配7速手自一体变速箱。此外，Q50两种动力均提供后驱和四驱可选。另据之前报道，日后，英菲尼迪还计划为Q50装配2.0T发动机。

3：奥迪A6（进口）

百公里加速度：5.8S

指导价：49.78万（2018款3.0T allroad quattro）

奥迪A6在很多大众的眼里就是官用车，但是奥迪A6的·动力性可是不可小逊的！奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车 历史 上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油。奥迪 A6 操控更舒适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。另外，3.0T333马力V6的发动机也是非常不错的。

官方百公里加速度更是达到了5.8S

外表优雅，内心狂野。在我心里，除去奥迪的RS系列和以下车型了。

宾利-欧陆

在大家都将本特利和劳斯莱斯作为豪华车相提并论之时，欧陆掀开了文质彬彬的西装，用野兽般的心脏，重新让人们想起来，宾利还代表着优良的赛车传统。

从外形上来看，人们依然只会注意到他奢华的造型，纯手工制造不说，平均一辆车就要用到15头牛精选的400张甲级真皮；纯手工双线缝制、皮革包裹的方向盘，看着就好了，多的似乎也不用多说。

至于内饰的木板，基本都是选择进口胡桃木树瘤和鸟眼枫木，而正是因为这两种木材独特的纹路，使得欧陆每辆车都有独特“标记符号”。

而这些东西，使得欧陆这只野兽俨然是一副“贵公子”的形象出现在大众的视野。倘若握住方向盘，踩下油门的那一刻，我想你才会知道什么叫做纯血的“西装暴徒”。

双涡轮6.0升W12引擎，700马力，750Nm的扭矩，这几个数字应该能够诠释欧陆的暴躁了吧？不行？2.295吨的车重，百米加速4.5秒行不行？要知道阿斯顿马丁V12 Vantage 才3.5秒，而且比欧陆轻了453公斤.....

如此优雅奢华的造型，如此暴躁的动力，如果欧陆还不是“西装暴徒”，那什么才是？

奥迪RS7绝对的西装暴走族 能打能扛

我觉得吧，西装暴徒，首长，车长得得文雅。看不出有一点点的坏。但是骨子里特别暴躁。例如760，S8W12，看不出一丝暴躁的味道，非常的绅士与豪华。但是一脚油，暴露出了本性。像M3，SR7这种的，不能算是西装，因为一眼看去，就知道是性能车。

说起“西装暴徒”，疆哥脑海里总是先浮现出奥迪RS7、奔驰AMG S63、宝马M760Li这一类车，它们有着令人难以置信的运动性能，却以一副相对低调的外观示人，完全隐没了内在的性能。因此，它们展示各自性能的情景总是非常富有戏剧性和吸引力，我们喜欢把这类车称为“西装暴徒”。

除了这几个耳熟能详的BBA的改装“暴徒”之外，还有哪些“暴徒”也开始穿上西装了呢？接下来疆哥跟带大家分享一下，看一下你觉得它们够不够格称之为“西装暴徒”。

保时捷Panamera

疆哥知道，大家肯定会产生这样的疑问：“Panamera全身上下哪里低调了？”换代后的Panamera把它的不羁稍微收敛了一点，更柔和的曲线和大量直线的搭配也让它比老款看起来更加稳重和豪华。911同款车尾在让Panamera走在 时尚 前沿的同时还提供了足够的运动感。保时捷的品牌加上这样的外观，Panamera看起来确实跟低调没什么关系，但说他是“西装绅士”绝对不会错，特别是黑色的车型。

与绅士的外表形成反差的，是它强大的性能。标准轴距汽油版Panamera最慢也能在5.7秒以内加速到100KM/h，依照保时捷的传统，实际加速表现只会比5.7秒更快。虽然5.7秒在这个年代并不是一个非常快的数据，但是真正体现它性能的是它加速的方式。当你进入弹射起步模式后，转速会维持在5000转左右，这个转速比绝大部分能弹射起步的车高，在车还没动的情况下就已经能够把运动的氛围渲染到极致。

伴随着高频的转速限制的声音放开刹车，动力瞬间就传递到后轴，伴随着一定程度的打滑整辆车就非常高效地弹射出去。此时打滑并不是一件坏事，合理的打滑不仅能提高加速成绩还能提供更刺激的加速过程。PDK变速箱在提供完全感觉不到动力中断的加速过程的同时，还具备极强的可靠性，让你随时随地就能使用弹射起步，比老款GTR容易过热的变速箱使用体验起码强了n倍。

在PDCC Sport、PASM等各种辅助系统的加持下，Panamera的弯道性能不仅在同等尺寸的D级车中是最强的，在中高速的弯角甚至还不惧绝大部分的性能钢炮。加上保时捷对悬架设定的经验，让你在精准走线时绝不会被一丝多余的晃动打扰。依靠高抓地力高速出弯时，车尾稍微下沉的Panamera看起来真的非常有气势。

捷豹F-Type

F-Type这个开创捷豹家族设计语言的车尾，算得上是史上最令人赏心悦目的 汽车 设计之一了，其全身无处不在的曲线也完美地传承了E-Type优雅的气质。但当这头豹子发起彪来，优雅这个词就与它完全没有关系了。

疆哥最喜欢的5.0T后驱版拥有495马力和625N*m的扭力。虽然它在赛道上可能还没400马力出头的911快，但是当你踩下油门，听着机械增压的声音在5.0升大V8的轰鸣声面前喧宾夺主。同时努力地控制着伴随着油门深浅左右乱跑的车尾，你还能体会到类似美国肌肉车的驾驶感觉。只是捷豹习惯地把这种蛮不讲理的风格，通过优雅的外表硬是演出了几分狡诈，在赛道上开着F-Type的感觉就像，看着《美国精神病人》里面由英国演员克里斯蒂安.贝尔出演的角色，操着美国口音拿着斧头左砍右砍，在吓人的同时又让人有点上瘾。

路虎Range Rover Sport SVR

如果说捷豹演反派是本色出演的话，这台揽胜运动版SVR就像是摩根弗里曼在演反派，怎么演都不像反派。无论是揽胜还是揽胜运动版，方方正正的外表加上越野家族的出身，总是很难让人联想到运动性。即使是加上各种运动套件之后的这台SVR，观感上还是比X5M的运动感弱很多。虽然运动感不强，平直的线条加上比较大的尺寸，力量感比两位对手还是强很多。

不仅外观非常有力量感，SVR的力量也非常大。575马力700牛米虽然跟主要对手X5M和GLE63相差无几，4.5秒的加速只是比两位对手稍慢。但是这样的动力已经能让SVR在公路上耀武扬威了，同时弯道性能的提升也能让它在玩耍的时候更加灵活和安全。更让人满意的是，揽胜经典的匀称外观，丝毫没有被运动套件影响到。

雷克萨斯GS F

跟Panamera正好相反，GS F能成为“西装暴徒”是因为雷克萨斯除了LFA以外，似乎从来不会和运动二字扯上关系。即使近年来用上比较激进夸张的外形设计，大部分雷车开起来依旧是偏舒适的设定。本应成为家族中运动性最强的RC F的表现和想象中相去甚远，而跟同级别相比外形显得比较臃肿的GS F却意外地扛起了家族中运动能力的大旗。

477匹马力和530牛米的数据绝对不是一个小数目，但在500马力级别的德国对手M5和E63的眼里简直是不值一提，日系8AT的变速箱在反应上也比对手的双离合稍慢。更顺滑的扭矩响应和更好听的声浪则让GS F扳回一城。真正让GS F在同级别中显得特别的地方是它延续了雷克萨斯应该有的所有优点：更舒适的驾驶体验。值得一提的是，GS F上的前排单片式座椅可以算是史上包裹性和舒适性最出色的座椅之一。更低的油耗和更高的可靠性，也是其最拿得出手的竞争力。

雷克萨斯自家的RC F因为体重问题，驾驶体验以一台高性能轿跑车来说算不上优秀，而GS F则在兼顾舒适性的同时还是一台十足的高性能轿车。GS F的外观可能是同级别中看起来是最不像“西装”的，但雷克萨斯的传统却让GS F拥有西装所代表的优秀品质。

除了这些“西装暴徒”，还有许多身上带有强烈反差与矛盾的车，这些车就像一本小说或者一部**，可以让我们从各种角度去解读。他们比书和**更好的一点是，大部分情况下我们不用买就可以大致感受出来这些元素冲突所产生的效果（当然买不起也是一个原因），这些效果也比书和**的背后意涵更容易让人体会到。

只可惜，不断严格的环保法规正日渐压缩这些车的生存空间，车厂的平台化也让各种车型在一定程度上同质化。可以肯定的是，在可预见的未来这类“西装暴徒”将会越来越少。

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RS 6，没有之一。

宾利 汽车 公司（BentleyMotors Limited）是举世闻名的超豪华 汽车 制造商，像慕尚系列就是其豪华旗舰的代表。你可以说它相当豪华，但你绝不会说它性能强大，因为宾利家族还有专门的性能系列-欧陆（Continental）。也是因为欧陆，让所有人看到了宾利不仅能跻身世界豪华车前排，也能在跑车界数一数二。

第二代宾利欧陆 GT在2011年重新设计了外观、内饰以及性能升级。它使用了同样的大众集团D1平台（辉腾与宾利 Flying Spur共享），第二代 Conti GT 获得了升级的W12引擎以及全新的双涡轮增压V8引擎。就像它的前身，第二代欧陆 GT也有其他的衍生版本，包括V8和W12升级、敞篷版、更高性能的GT Speed、GT3版以及能合法上路的GT3-R。在2017年底特律车展上， 宾利正式公布了Supersports。

历来欧陆系列中最激进的型号就是欧陆Supersports，它不仅是最强大的宾利，也是最强大的四座量产车。“Supersports的名字在宾利是传奇的。从20世纪20年代的第一款Supersports，到2009年的欧陆Supersports，现在这个版本又迎来了第三代，只有宾利可以创造出一种混合了巨大性能和无与伦比奢华的 汽车 。“这句话可不是我说的，而是宾利 汽车 公司董事长兼首席执行官Wolfgang Durheimer说的。

我们言归正传，回到今天的主角-欧陆Supersports身上。外观上基本上是一个更激进的GT Speed，Supersports的前保险杠得到设计，现在分为两个水平板条，重新形成中心进气口和碳纤维分离器。带有宾利厂标的前格栅收到黑色镀铬元素和黑色边框的前大灯。发动机罩的每一侧通风口现在用碳纤维制成。

移动到尾部，一个新的碳纤维扩散器，黑色铬色装饰、以及黑色排气管。可选的是，你可以得到一个相对较大的后扰流板，从外观上就给你一种正儿八经的英伦“西装暴徒”的感觉，这还不算你下面会看到的性能数据。对了，这个选装还带有一个优化的前分离器。

移动到两侧，吸引眼球的第一件事就是新的轮圈设计。21英寸锻造合金制成，比标准轮圈轻20公斤。我们还可以注意到新的侧门延伸件和黑色门把手。另一个可选是添加侧贴花，而X规格包添加双色油漆和碳纤维反光镜罩。

与所有宾利一样，欧陆 GT Supersports也可以移交给公司的Mulliner部门，以满足个别客户的需求和特殊的选择。但会非常的昂贵......昂贵......贵......

鉴于其庞大的车身，性能和舒适性，宾利欧陆GT没有太多的竞争对手与之同规格。如果一定要找个类似的豪华和性能兼备车型，最接近的选择应该是阿斯顿·马丁Vanquish S.然而，但尺寸上会迟点亏。但它拥有几乎超级跑车般的外观，前部更加激进，而后部看起来更空气动力学，以至于更类似于一辆残酷的法拉利，但它毕竟是纯跑车而不是一台优雅的宾利。碳纤维也用在这辆车上，前分离器和后扩散器只是一些轻质材料的组件。由于其突出的侧裙，肌肉后腰和看起来更平坦的车顶线，Vanquish的轮廓也更加积极。说到这一点，阿斯顿·马丁也是离地高度127毫米，这进一步有助于其运动形象。

在Supersports内部，整体设计和布局方面没有任何变化，但是内饰和装饰是这代版本的独特之处。首先，它配备了一个独特的三色调主题座椅-黑色，白色和红色。 侧枕包裹在红色皮革，中心部分黑色Alcantara与红色绗缝，而两个白色皮革带区分开两种颜色。

门板和仪表板还具有白色装饰，而地板具有明亮的红色边缘。将两代Supersports分开的另一个装饰是副驾驶前方的方格碳纤维面板。标准配置由新的Supersports会徽拼接，一个定制的方向盘与一个独特的变速杆。当然，Mulliner规格可以配备任何你喜欢的内饰，只要你肯出钱。

如果你使用X规格包，内部侧板将得到特殊的碳纤维表面。敞篷车版本还具有颈部加热器，这使得露天驾驶更加舒适。

在许多方面，Vanquish S与大陆GT Supersports在内部非常相似。 它可能没有碳纤维和一个花哨的三色装饰作为标准，但阿斯顿·马丁可以在许多方面定制。事实上，座椅皮革选择是相当独特的，新的“Filograph”绗缝座椅可以匹配一切宾利配置，包括Mulliner部门。黑色皮革搭配白色对比缝线，绗缝在枕头上，头枕上的白色“Vanquish S”刺绣，为运动型的驾驶舱增添了优雅和与众不同。 与欧陆GT相比，唯一的缺点是后排座椅明显更小，腿部空间对成人非常紧。其他功能包括“Chopped Carbon”仪表板面板，最新的AMi III信息 娱乐 系统，6.5英寸液晶显示器，导航和蓝牙，以及一个13英寸，1000瓦的Bang＆Olufsen音频系统。选项列表包括各种方向盘表面处理，黑色硬件包，碳纤维方向盘，个性化门槛板，穿孔皮革门插件等。

说到动力系统，在Supersports的引擎盖下潜伏着一台双涡轮6.0升W12引擎，爆炸令人难以置信的700马力和750磅英尺的扭矩。这是一个超过 GT Speed 74马力和145磅英尺扭矩以及超过上一代 Supersports 79马力和160磅英尺扭矩的动力。这使得这一代Supersports是迄今为止最强大的欧陆 GT，同时它也是最快的。

事实上，所有的Supersports从0到96km/h都只需3.4秒，比当前GT Speed快0.5秒。最高速度也增加到336km/h。与GT Speed相比，Supersports的极速增加了5km/h，当然，这不是很多。至于敞篷版本，它需要3.7秒，以达到96km/h。

那么什么使Supersports比任何其他宾利更快更强大？ 宾利对他们的W12引擎进行的升级项目包括了性能更好的涡轮增压器和改良的进气冷却系统，这些项目能使引擎设定更高的增压值，他们还对曲轴两端更换新的轴承，此外，也在这部车的底盘上使用扭力分配系统，将60%的动力输送到后轮，这组系统是取用自GT3-R的，使得动态反应更为灵敏。

宾利还开发了一种钛制排气系统，其比标准设计轻5kg。此配件是可选的，碳纤维引擎罩也是如此。但是，两者都包含在X包中。并且还采用了同级车中最大的碳纤陶瓷刹车盘。

Vanquish的5.9升V12能输出592马力。虽然这数字可能听起来不像是欧洲GT超级跑车的数据，那阿斯顿·马丁是不是很慢？在0到96km/h只比宾利慢了十分之一秒，命中3.5秒。其原因是，阿斯顿马丁比Supersports轻了将近453公斤，这使得宾利相比Vanquish的额外108马力毫无用处。8速Touchtronic III变速器的新校准也有助于恢复悬架和弹簧刚度。除了性能外，两者在发动机上都有显著差异，阿斯顿·马丁仍然使用更传统的自然吸气动力。

至于每次重点之一的价格，这次宾利没有公布。但介于上一代在国内售价接近500万RMB，时隔6年后，这价格估计得600万RMB以上。

rs7 rs6严格来讲不算西装暴徒（但是也够暴躁了。。）c63 m4更不算了（扮猪吃老虎吧），因为西装的联系是商务，商务的联系是a8-7-s，所以s8 m760 s63-65才是西装暴徒。 个人观点，别喷，我怕你喷不过我

正准备求职面试的同学们有买西服吗？多少钱一套呢？

好的企业是很注重礼仪的，所谓一屋不扫何以扫天下。所以告诉你一些面试着装方面的礼仪，祝你面试成功！ (网上直销不要考虑)

1 西装要笔挺

在现代社会的公关社交活动中，人们普遍认为 “西装革履”是现代职业男士的正规服饰，就求职面试活动而言，穿西装也是最为稳妥和安全的，因此，西装一般成为许多求职者的首选装束。然而，穿西装也有许多讲究：

（1）颜色的选择。应聘者最好穿深色的西服，灰色、绿色和深蓝色都是不错的选择，它们给人以稳重、可靠，忠诚、朴实、干练的印象。

（2）面料的选择。穿天然织物做的衣服。人造织物的光泽和质地给人一种廉价的感觉。通常不像天然织物做的衣服那样有种吸引人的 “下垂”感。而且，这种面料常常留有人体的气味，还不易去除。从更细微的角度说，让人把你同“人造”联系起来总不大好，因为这会给人以虚假和缺乏深度的感觉。

（3）西装要得体。体瘦的人，如果着深蓝色或中粗竖条的西装，会露出其纤细、瘦弱的缺憾，而穿米色、鼠灰色等暖色调，图案选用格子或人字斜纹的西装，就会显得较为丰满、强壮。瘦高的人，宜穿双排扣或三件套西装，面料选用质感和温暖感觉的，不要选用廓形细窄而锐利的套装。瘦矮的人穿西装时，可用胸袋装饰手帕，为增加胸部的厚度，还可在内袋装入钱包、笔记本等物品。体胖的人可穿用深蓝、深灰、深咖啡色等西装，忌米色、银灰等膨胀色，如果是带图案的西装，宜用 0 5—2cm的竖条。西装的款型可选用直线型的美国式，这会显得廓形锐利且苗条。

另外，双排四粒扣西装，可掩饰微挺的肚子。矮胖的人也可穿三件套，这样显不出身体的分割线，并且口袋里尽量不装物品。高而胖的人，宜穿用三粒扣的西装和单件西装，V字邡分长而显出潇洒。穿单件西装上衣时，宜穿深色上衣，配同色系的浅色长裤，这样既能掩饰缺点，又显得帅气十足。

男士西装十忌：

①忌西裤短，标准的西裤长度为裤管盖住皮鞋；

②忌衬衫放在西裤外；

③忌衬衫领子太大，领脖间存在空隙；

④忌领带颜色刺目；

⑤忌领带太短，一般领带长度应是领带尖盖住皮带扣；

⑥忌不扣衬衫扣就佩戴领带；

⑦忌西服上衣袖子过长，应比衬衫袖短 1厘米；

⑧忌西服的上衣、裤子袋内鼓囊囊；

⑨忌西服配运动鞋；

⑩忌皮鞋和鞋带颜色不协调。

2 衬衫要理想

衬衫必须是长袖的。有些衬衣的袖口上有简单的链扣，给人以格外注重细节的感觉。衬衫应当是白色或淡蓝色，不带图案或条纹。印有交织字母的衬衫对你可能有利也可能不利，有些面试者会认为这代表有个性，成功以及自信，而其他人则认为这是炫耀，甚至有点粗俗。最安全的办法就是避开印有交织字母的衬衫。跟西服一样，衬衫的最理想布料也是天然织物。要穿那些经过精心缝制、专业洗涤、中度上浆（挺括）的全棉衬衫。

3 领带要选好

有些专家说，在你跟面试者握手时领带首先受到关注。它可以便一套昂贵的西服显得很廉价，也可以便普通的穿着给人的印象提高一个档次。领带的面料选用 100%的纯丝即可。不要使用亚麻或毛料，前者容易缩水，后者显得太随便。合成织物显得廉价，而且打出的结也不美观。如果穿白色或浅蓝衬衣，就比较容易挑选与之相配的领带。领带应当为西服增色，且不能与西服的图案有任何冲突。领带的宽度随衣服款式的不同而不同，穿西服时，安全的着装规则就是领带宽度要接近西服翻领的宽度。传统的图案如立体形、条纹、印花绸以及不太显眼的蜗旋纹布等都是可以接受的。行政主管们一直喜欢立体宽条纹，因而这种布料被称为 “权力条纹”。不过，要避开带有圆点花纹、图画（如：动物、猎狗的头等）、体育形象（如马球棍和高尔夫球棒等）以及设计者的徽标的领带。很多面试人员认为徽标尤其令人讨厌，它使人缺乏安全感，好像你需要设计者的认可才能证明你的着装品味。给领带精心打结，这几年又开始流行小而紧的领结。系好的领带不要超过你的裤腰带。

4 皮鞋要擦亮

注意使你的鞋面保持锃亮，鞋跟要结实，破旧的鞋跟会使人显得疲软而萎靡，系带的皮鞋一定要检查鞋带是否干净且系紧了。松开或未系的鞋带会给你带来不安全感甚或可以将你绊倒。另外，切勿把黑鞋与棕色西装搭配，这样会十分不谐调。

5 袜子要够长

如果你选择的是一双鞋面较低的无带鞋，这些对你尤其重要。无论如何，袜子的颜色应当和西服相配。通常应选蓝、黑、深灰或深棕色，不要穿颜色鲜亮或花格袜子。袜子要够长，使你在叠起双腿时不至露出有毛的皮肤，这样十分不雅观。而且要有足够的弹性，使它们不至于从腿上滑下或缩成一团。

6 头发要干净、自然

求职者去应聘时要保持头发整洁，精心梳理，不要给人油光发亮、湿淋淋的感觉；发型简单、朴素、稳重大方，不要留鬓角，最好不要留中分头；头发也不能压着衬衣领子；胡须最好刮干净，不要留人丹胡、络腮胡。

6 头发要干净、自然

求职者去应聘时要保持头发整洁，精心梳理，不要给人油光发亮、湿淋淋的感觉；发型简单、朴素、稳重大方，不要留鬓角，最好不要留中分头；头发也不能压着衬衣领子；胡须最好刮干净，不要留人丹胡、络腮胡。

7 外套要便捷

厚重的上衣已经逐渐被轻便的新式样代替了，因为它几乎适用于所有场合且耐用。另外，人们潜意识中往往对穿浅色上装的人投以更深的信任。如果你好好注意一下便不难发现在**里扮演正面角色的男人出场上衣定是浅色的，反之反面角色定是深暗色。因此，假如你想穿上装去面试，请选择浅色调，以示你是一位值得信任的人。

8 公文包要简单

简单细长的公文包是最佳选择。如果适合你的职业，携带一个整洁的文件夹。避免带任何会使人想起推销员的皮包。还要注意看看包带或扣是否好使，把包拉上，看看是否能开合自如。当然，别忘了把必备的简历等资料装进去。

9 注意手和指甲

手是人体中活动最多的部分之一，也常常是人们目光的焦点，因此，在面试人看你之前，先看看自己的手，必使其洁净而不要留长指甲。

10 小饰物要简单适宜

（1）皮夹。一件小巧的钱包不易使口袋鼓起变形。但钱包里的东西应是必需品。千万不要把各种信用证、家庭生活照等塞在里面。

（2）手表。一块手表不仅是为了计时用的，而且应是一件装饰品。在你支付能力范围内选择高质量的并和你的衣服相配的名牌。另外，也不应戴米老鼠之类的手表。

（3）手帕。放一块折叠雅致的手帕在你的西装上部的小口袋中，不仅可增加一个男人的情调，而且还可在出现尴尬局面时用它作掩饰。

（4）项链、装饰别针、手镯、耳环等饰物都是男性求职者面试时十分忌讳的。

11 注意个人卫生

身上的怪味应清除。面试时，应试人和主试人的距离一般不会很远，如果你身上散发出汗臭味、腋臭味、烟味等怪味，主试人闻到了肯定会厌恶，这也要影响面试效果。因此，面试前务必把身上的怪味清除掉。清除怪味的办法有多种。一是面试前的那餐饭菜不要吃洋葱和大蒜，也不要喝酒，以免口腔怪味刺人，酒气醺天。饭后漱漱口，最好刷刷牙。二是面试前洗个澡，这既可以把汗臭味冲洗掉，把腋臭味冲淡，也可以使你更加精神抖擞。三是面试前别仙烟，烟味会萦绕不散，气味难耐。四是可以在身上适度地抹些香水，香水既可驱散其他气味，又沁人心脾，香水需提前两三个小时抹，可擦在耳后、衣领处。手肘内侧、手腕、胸前及膝盖内侧，不要把香水直接喷在衣服上。香水的味道应选择清淡型的，如玫瑰香型、米兰型和黄角兰型。其他具有性挑逗作用的香水切忌选用。。。。。。。

西装是西方人的正统服饰，已经形成了一套固定的习俗。咱们中国人穿西装，也应该参照形成的习俗，否则，不仅不会为你增添风采，反而会出洋相，闹笑话，变得不合乎礼仪。

年轻人面试时穿的西装最好选择单排扣的成套西装。双排扣西装更适合级别较高或比较成熟的人士穿着。休闲西装和不配套的西装面试时最好不要穿。

西装、衬衫和领带颜色搭配得好，会为你平添几分风度和魅力，会使主考官对你有良好的印象。如果配不协调，即使你费了好大的功夫，也会事倍功半。

西装、衬衫和领带的搭配其实很简单。按照下面的搭配来穿，保准不会有问题。

三种基本搭配方法：

深色西装，穿浅色衬衫，带中色或深色领带。

浅色西装，穿浅色衬衫，带深色领带。

浅色西装，穿中色衬衫，带深色领带。

这三种基本搭配方法，可以演变出多种搭配。下面列举几种适合求职面试的搭配：

藏青色西装，白衬衫，蓝红色领带。

藏青色西装，柔白色衬衫，酒红色领带。

藏青色西装，乳白衬衫，浅铁锈色领带。

蓝灰色西装，浅蓝色衬衫，藏青色领带。

藏青色西装，白衬衫，蓝、红、白色条纹领带。

藏青色西装，蓝白条纹衬衫，红色领带。

细条纹西装，单色衬衫，条纹、圆点、印花领带。

细条纹西装，单色衬衫，单色领带。

巧克力灰色西装，白色衬衫，红色领带。

蓝灰色西装，柔白色衬衫，酒红色领带。

成都定制西服推荐 ，婚礼上穿什么款式更合适呢？

从年初到年尾，大家总会收到不少亲朋好友的婚宴请柬，除了包份子钱去应付“红色炸弹”之外，也很有可能在人脉拓展上碰到潜在可能（未来的伴侣、朋友或是工作搭档）不管是前者还是后者，合适的着装造型都会让你给对方留下良好的第一印象，尤其是不失体面的“西装穿着”必定会为你的形象塑造加分不少。

例如在教堂举办的婚礼，庄严感比较高，那么作为受邀宾客的你至少也得穿上一身深色套装+素面牛津鞋；

而较为高雅的酒店，就掂量自己与主人家的相熟程度，由高到低对应安排套装或者单西配衬；

一般的室内婚宴，单西是最为稳健的选择，不会过于出风头，同时也利落得体。

款式

所以按严格的意义上来说，在婚礼装束的选择上我们可以分为礼服和西装。

传统礼服会细分为白天穿还是晚间穿，按照正式度的大小来排列如下：

白天：晨礼服>董事套装>深色套装

晚间：燕尾服>塔士多小礼服>深色套装

结合国情，相信只有深色套装更容易进入我们的法眼。毕竟该选择礼服还是西装，大家还需要考虑穿着频次。

塔士多在正式度上高于深色套装，如果出席的婚礼场面是比较隆重而又庄严的氛围，那么塔士多无疑是最优之选。

假如婚礼没有要求礼服着装，那么一套深色的套装明显更符合国内大多男士们的价值取向。

因为选择了它，无论是参加婚礼宴会还是工作着装用都是恰到好处。

深色所彰显的沉稳和睿智，加上套装自身的制式感，要应付婚礼的真挚氛围毫无难度，同时也避免了风头盖过新郎的尴尬；

而日常身处商务或讲究阶级的职场，本来就需要套装来展现自己的专业形象和身份标识，可以说是锦上添花，一举两得。

面料

毕竟婚宴是喜庆的场合，有时如果正式度没那么高，强反光+素色的精纺面料难免会有拘谨的感觉。

不过不用担心，选用VBC面料的100%纯羊毛面料均为110纱支，兼顾舒适度之余也保留了适当毛感，在日常拆套装混搭更加简便；

考虑到大多数室内婚礼会场和办公室环境的温度适中，280的克重结合半麻衬工艺不会过于闷热，但仍能为西服提供较好的垂坠感和适当结构。

而且该参数组合的纯羊毛西服日常极易打理，实在是绅士男士的福音。

成都西服定制，梵玺婚礼、商务两用定制西服，有了它即可以应对、驾驭各种场合。

雅戈尔西装怎么样

问题一：雅戈尔西装怎么样 等级算是中上的西服，西服都是必须乾洗的。 西服很好；需要干洗 不一定 毛料西装需要干洗 化纤成分的可以水洗 雅戈尔在中国男装品牌当中算是

问题二：雅戈尔西服怎么样 别到雅戈尔西安钟楼店买，里面有些营业员态度太差了，昨天骑个电动车在他们门口停下，进去看西服，营业员就给我推荐了一款很老气看着质量一般的西服，我说这个太老气了跟我爸穿的一样，然后那女的就说只有这些适合你，其他没有你穿的，我没理她，然后我就进去看其他展示的衣服，她在我后面很不耐烦的说，你不用看了，没有适合你的衣服！然后我就这么被变相的撵出来了，所以长的不像土豪的还是别去了，免得进去被人拿异样的眼光看

问题三：frogniezila西装和雅戈尔西装哪个更好 雅戈尔与杉杉同为服装类上市公司和驰名商标拥有者，但分别走上了不同的个性化道路　中国企业界近20年来一直流行这么一句话：江山代有“名企”出，各领 *** 两三年，说的就是中国企业寿命很短，许多突然冒出来的“著名”企业很快又衰落下去。原因何在？大多是战略出了问题，多元化道路误入歧途。　在我看来，企业生存的第一要素就是战略。如果战略发生错误，做任何事情都是徒劳。因此，中国企业面临的第一项修炼就是一定要走自己的个性化道路。　所谓个性化道路，简单来说就是发现别人很难取代的优势，利用这种优势构建企业的核心竞争力，为自己量体裁衣，设计并坚持一套自己的发展战略，这才是企业保持长盛不衰的法宝。　案例：雅戈尔和杉杉之争　我们可以通过一个身边的例子，来看一看选择适合企业自身的战略有多么重要。　几年前，雅戈尔和杉杉曾经发生过非常激烈的竞争，当时这两家企业有着太多的共同之处：它们都在宁波，相隔只有五公里；都是服装业的龙头，均以服装和房地产为主导产业；都是上市公司、中国驰名商标拥有者，具备强大的融资能力。但是从1999年开始，形势发生了微妙的转变：雅戈尔越做越实，杉杉越做越虚。　产生这种变化的原因，首先是他们两家企业的老总性格差异很大。杉杉老总郑永刚和雅戈尔老总李如成两位先生都是我的朋友，彼此交流很多。熟悉他们的人也都知道，这两位的性格截然相反。　郑永刚军人出身，豪爽，有魄力，所以他坐的车是全宁波最好的，而且只穿乔治?阿曼尼这样的顶级品牌，在任何场合他都能唱主角。　雅戈尔的老板李如成恰好相反。他的性格非常内敛，喜欢安静，经常说自己是个农民。晚上，他基本不陪人吃饭，都是和女儿、太太吃一点宁波小菜，喝一点稀饭。　那么雅戈尔是怎么做呢？雅戈尔首先把自己的产品定位在中高档，强调“量”，无意去做顶级品牌。为了控制营销渠道，雅戈尔在全国建立了1000多家连锁店，一直发展到县一级市场。他们的广告基本上都投放在中央电视台，辅以大量的户外广告，李如成说这是“空中威慑”和“地面部队”相结合，他要牢牢控制整个营销终端和生产源头。　而杉杉则不然。杉杉觉得雅戈尔这种做法比较老土，自己生产自己卖，那是农民的做法，所以杉杉要挖掘核心价值，做品牌、做投资。郑永刚认为，杉杉发展的方向应该是成为一个围绕服装的投资产业公司，生产环节可以全部外包，去OEM（贴牌生产），他们只做品牌管理。其间，杉杉炒作了两个顶级的设计师，给予他们很高的年薪，让他们搞设计，做概念。　点评：为自己量体裁衣　所以，这两个企业对彼此的发展战略都不太理解，更不认同。郑永刚曾笑话雅戈尔，说他们还应该去放羊，因为羊毛也是自己生产的最好。　雅戈尔也非常自豪地说，我们不光从杉杉手中抢得衬衫领域的第一把交椅，而且还赢得了西服的头把交椅，事实证明我们是赢家。　同时，雅戈尔还坚持认为：对于中国品牌服装的生产来说，把生产环节外包、做贴牌生产的时机还没到。雅戈尔并非没有能力做OEM，也并非没有钱去请顶级的设计师，但中国服装业的水平显然没到“顶级”的地步，目前还只能达到“美观”这一层。而西方的时尚产业有数百年的历史，服装设计有深厚的历史渊源和浓郁的现代元素，所以他们做设计才能引导时尚。我们无意去评价这两个企业最后怎样，他们当然也各有各的问题。我举这个例子是想说明，如今企业发展和品牌战略共性化的东西会越来越少，个性化的东西会越来越多，这是我们必须注意的。不管怎样，我们的战略基点都应放在我有但别人没有的个性化比较优势上，企业要设计一条适合自己的独特道路，为自己......>>

问题四：雅戈尔的衣服是个什么档次？ 雅戈尔 属于正装品牌 大多出西装

杰克琼斯 大多出的是休闲

以年龄来说 你还是穿休闲比较得体 。。

至于品牌之间 好不好 我感觉 没有必要比较 因为风格就不同。。

质量还好吧 国内的品牌衣服 大多是本地制造 或者 亚洲的一些 品牌分厂(大多东南亚)制造.. （走私除外） 基本都是3个月的 质保

我建议你 穿休闲

问题五：罗蒙和雅戈尔哪个好一点，罗蒙西服怎么样 相对来说是雅戈尔名气更大。

问题六：雅戈尔怎么样 雅戈尔属于高档次的服装品牌，以衬衫、西服、西裤、休闲服、T恤为主营产品。

简介：

1、雅戈尔集团（600177）创建于1979年，经过近30年的发展，逐步确立了以品牌服装、地产开发、股权投资三大产业为主体，多元并进、专业化发展的经营格局，成为拥有员工5万余人的大型跨国集团公司，旗下的雅戈尔集团股份有限公司为上市公司。

主打产品衬衫为全国衬衫行业第一个国家出口免验产品，连续17年获得市场综合占有率第一位，西服连续12年保持市场综合占有率第一位。

2、“雅戈尔”品牌是国家第一批“中国驰名商标”，也是国家第一批“重点支持和发展的名牌出口商品”品牌，并被国家商标局列入全国重点商标保护名录，多次入选 “中国最佳服装品牌”、“最受消费者欢迎的男装品牌”。

3、品牌服装是雅戈尔集团的基础产业，自1979年从单一的生产加工起步，经过不断努力，迄今已经形成了以品牌服装经营为龙头的纺织服装垂直产业链。

问题七：威可多西服属于什么档次的，相比于罗蒙，雅戈尔如何 你所说的价位基本能买到市场上所有的国产西服了（国内投资跑国外去注册的可能还不能挑，比如奥德臣）。 2008年官方的十大西服有：新郎.希努尔，罗蒙，雅戈尔，杉杉，报喜鸟，红豆，庄吉，红领，法派，国人（排名按照评选官方给出的顺序）。虽然...

问题八：雅戈尔西装定制 35分 金斯帝正装私人定制

问题九：想买个雅戈尔西服套装，但是雅戈尔的男西装模特怎么那么丑? 他穿出来也没型。 模特标准身材穿的都不好看，你还指望穿自己身上有型！

= =建议选择定制或者换其他品牌。

问题十：威可多西服算是什么档次的，相比于雅戈尔和九牧王一类的衣服怎么样 罗蒙和步森的也不错。 雅戈尔应该还是最好的。 雅戈尔给很多国家大牌代工， 比如tommy, 还有杰尼亚之类的。 雅戈尔做工都是很一流的，只是设计上差些。 品质绝对可比国际大牌。 罗蒙和步森也不错。 很多国外品牌上万元的西服都是雅戈尔代工。 如...