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商贾之道，无边弗届

最近想起一个人，一个在我正规职业生涯，给我带来巨大影响的一位领导。遗憾的是，这个时候，可能他正规范的坐在某个地方，和很多现在他每天都要面对的同行——狱友们，一起收看新闻联播。

之所以想起他，倒不是曾经他对我有多好，多放纵我的无法无天，也不是因为他教会了我很多技能和道理，而是我最近经常在想，如果他这个时候，在我身边，会教我怎么做。作为一个从事营销二十年，而且颇有建树的高手，曾经在整个公司到处夸奖我，到处去宣扬我的年薪，每次见到外来的人，总是先把我夸奖一番，这个时候，他要是看到，我做茶都一路做得很窘迫，怕是颇有微词。

有时候想想，人生路途，晓风残月或大江东去，各个阶段不尽相同，最后是性格让一些人殊途同归。你也总会在路上，遇见倾盖论交的知己，风姿卓越或羞赧含蓄的的梦中女子，也会纠缠在与小人争斗中浪费时间，好在总是能遇到在生活，工作方面让你茅塞顿开，助你扶摇直上的贵人。那个时候，知己就像单纯的乡下的姑娘，跟着生命的贵人，才发现外面的繁华世界，应接不暇，才发现人生原来还有这样的存在方式，原来对人对事应该是这样的态度，原来奋不顾身投入到工作的时候，内心居然是如此的丰满，感觉是那么的快乐。原来自己可以成为一只渴望成为的那种人。

因为我记得很清楚，在我上最后一个大学时候，每周末是要去宝山的，总是会路过金茂大厦，看着出入于高级写字楼的白领，我艳羡不已，多少次，我在默默的想，等我毕业工作，要是也能这样西装革履，每个月拿8000的工资，夫复何求。满满的都是对未来的期待。

后来，确实一年四季都是西装革履，甚至每个月算下来，收入已经不止十个8000了。并没有多少感觉，我记得那时我的领导对我说：海涛，年薪从十万到一百万，还是比较容易的，但要实现百万到千万的跨越，那就只有一个可能，就是必须花五年，十年的时间，在某个领域，做到前十，前一百。你的未来，就是商务谈判，就是营销和管理。。。。。。。

当然，领导不仅各方面能力强，尤其强的是如何激发手下的激情，让大家更努力的投入到工作中。但就在他逐渐告诉我，作为领导，你也要学会保护你自己的时候，我已经飞扬跋扈，不可一世了。我现在还记得，和几个合伙人，副总裁们一起吃饭，他曾经对身边人说，又好像是对我说：我感觉有点把海涛提拔得太快，也太高了，有点担心会害了他。

挺好的，如果不是那样，最起码我这个时候，也排排坐看电视了。

说了这么多，我觉得，跟他几年，自己并未学到什么皮毛。曾经在吃饭时候，和我讲道与术的概念。我现在突然醒悟，我可能更多的是初晓了道，然而对术的实践和运用，差不多就是白痴水平。

突然觉得脸都发烫，因为我用一些平时在他身边，听到的片言只语，之前几年，还去各家公司，员工培训时候侃侃而谈，一副我实践过，我有发言权的样子。

然后，越觉得强人随处都是，而且想想后怕，感觉很多人，甚至绝大部分人，在绝大部分领域，不仅仅天赋过我，努力更甚于我。就拿经商做茶来说，最近是越发有这个感觉。能人无处不在，只要别人几年下来，风生水起，必然有其过人地方，于是我感觉自己最近说话都小声了许多，又回归到出入这个行业的心态，敬畏之心油然而生。

在决定写这篇文章的的十分钟前，饭后回家，脑子里面突然冒出“行贾经商，无边弗届”这几个字，后来想想，换成“商贾之道，无边弗届”。但仔细分析，我觉得是对自己美好的祝愿罢了，有些东西，有些人，努力了一辈子，都做不好，谈何：“届”。能初探小溪，已经不错了。想起最近有点火的李亚鹏，说实话，我觉得他没我好看，但毫无疑问，我的审美是有严重问题的，因为发现很多人都觉得李亚鹏年轻时候可以秒杀很多小鲜肉，反正这个问题我是想不通，但也罢了，毕竟都好几十岁的男人了，我想他和我一样，现在也基本到了不太在乎长相的年龄。他最近火，是因为欠了几千万，原来做生意，亏了不少。

他的个人经历，我们就可以发现，人，总有长短地方，昨天李总还说，不要用自己的短处去碰别人的长处，那无异于以卵击石，自取其辱。看看，成功男人的话，简简单单，却言简意赅，直接抓住了事物的核心本质，那就是我这酒量，陪不住。所以，从李亚鹏的几段感情可以看出，这厮在泡妞方面，早就是殿堂级的高手了，日后是可以进入凌渊阁的那种高手，但在经商方面，好听点是过于追求情怀，不好听点，就是对经商一窍不通。

天生我材必有用，总有在某个时间段，某个行业属性的阶段，你肯定有过春风得意。但也许很多人，在一些时间段，在不适应的领域，郁郁独行。。。。。

因此，在下认为，当不知道如何选择行业的时候，一定要选自己擅长的，而不应该是喜欢的。擅长以为着能创造价值，自然就给自己带来价值，有了可交换的价值的存在，也才有条件去做自己喜欢的事。这个逻辑天衣无缝，简直就像一个日进斗金的闭环。

综上，我觉得既然选择了现在在做得事，那就需要在这方面潜心学习，很明显，拼天赋，在这个方面，我完败，好在都说我学习能力超强，这次，我也要试试。

商贾之道，又是什么，我自己编造的词语，我觉得就是作为一个商人，需要掌握的一些自然的规律，一些人性的理解。

最痛苦的是什么，整了半天，发现自己错了！我突然发现，我这标题存在严重偏差，我实际上一直在讨论的是经商之术，也就是如何能做好生意。但标题应该解释成经商背后所依托的自然和人的规律，是一种客观存在的东西，是商业行为没出现的时候，就已经存在的自然甚至宇宙的规则，甚至是人类没有诞生时候，这个“道”，便也早就存在了。

这次去南糯山，大概因为现在古树真正开始发芽了，部分已经可以采摘，然后突然发现好多人。去年因为疫情，没觉得有多少人，这次是深刻感受到了，到处都是人，尤其是做茶的人，很多。然后有时聊几句，钝感我是SB。再次受到智商方面的打击。这现象去年我亲身经历了，直到这几天，我才后知后觉，醍醐灌顶一般。于是真的，有时候觉得自己愚笨不堪，极度矛盾，从小认识我的身边人，很多又说我聪明绝顶。我亦不辨雌雄了。

因为去年就是亲自去做茶，勐海地方还好些，基本去一个地方，好几公斤总是信手拈来，毕竟去年在勐海，也没有涉及好多过于稀缺的茶山。但到了易武，就遇到了那样的情况，遇到年产量只有几百公斤的，就几乎拿不到货，而且我很清楚，我那时候跟着传统茶行业的人，算是大佬了，他们帮我问的信息，基本是准确的。于是一路蹒跚，最后拿到了9公斤麻黑，三公斤高山芭蕉林，各三两公斤弯弓，白茶园之类。之前想要的麻黑国有林，凤凰窝，同清河，基本连茶样都没找到。然鹅那时候，就发现一些做茶的，张口闭口就是同清河高杆十多公斤，铜箐河古树又收到几十公斤。我问身边的人，之中杨哥还有点不高兴，认为我是质疑他，说马上带我去铜箐河，自己去问茶农。

这几天，在南糯山做拔玛正山也是遇到这样情况，太多人，跑来玩，拍照，都是感觉日理万机，行程紧张一般，没见人买一片叶子，偶然和别人聊了几次。大概明白了，茶不要，就是来拍照的，不要茶，太贵了，但一样在卖拔玛正山。。。我顶你个肺！再加上一直对犀牛塘比较在意，多番关注一下，也才发现。太类似了！

拿拔玛正山来说，我是去年秋天才接触到，以前就知道拔玛，后来才知道有拔玛正山的说法，这次更清楚了，现在的拔玛正山，也不是几年前的拔玛正山，因为人为的把最早的拔玛正山，范围给扩大了。（但我这里还是区分得很清楚，我们的拔玛正山，就是最早的核心区域的拔玛正山，另外价格便宜很多的拔玛，就是后来被加进去的拔玛正山。）

总之，这两三天，情绪不是佷佳，话也比较少了。我心里想的是，到底是我傻，还是喝茶的人傻，毫无疑问，喝茶的老板都是有钱人，这个世界早就证明了，有钱的人，都比我这样的穷人精明。所以这个问题，就比较严重了，因为这样一来，就证明是我傻了。我很不服气，何况不愿意承认自己傻，从来就没有傻子说自己傻的，我自然也不例外，于是内心更加踌躇，更不高兴了。

和这块地的茶农，认识后，还算聊得来，请我去吃饭，像我这样抠得抠胯的男子来说，我都是两条两条的玉溪，一箱箱的水果带去的。确实有悖日常行为。对我本就不富裕的家庭，毫无疑问是雪上加霜，但我对于拔玛正山的向往，让我不曾犹豫过。

如此这般，第一波也就才做到一公斤多干茶。因为整个春茶，这块地也就十公斤左右的量。然后自己内心狂喜，稀缺不容易的时候，突然发现，别人张口就是几十公斤，那种感觉，就像...

多想对他们说，你们不该和我讲话，由此便打扰了我的幸福。

因为一直说有近十公斤的毛茶，于是让群里敞开定，结果订了好几公斤，但现在确实早了些，能采的芽头还是小部分，这个时候，就有人说了，用多依寨的行了，多依寨的茶，除了拔玛正山，就是最好喝的了，这样的古树头春，已经能够惊艳到外地喝茶的人了。

晚上让茶农约了其他茶农，基本谈好，无非就是加点价，第二天采点鲜叶给我。但第二天又反悔了，我倒觉得是好事，证明这个茶农，还有底线，因为他家的茶，早就定出去了，也许昨晚他觉得，先采点，贵些给我。定他茶的人也不会知道。

所以，这个事还是得给大家一个交代。也进行了单独沟通，有选择退款，也有选择等一周左右后再采的。而且一个春茶出十公斤，其实有三成估计算尾春了。所以我最多要的，就是四月中旬前能采的，预计一共最多六七公斤干茶。

说到多依寨，实话实说，惊艳到我们的。新茶做出来，就能喝到品质很好。虽然我们都知道，新茶刚刚做出来的前一个月，各方面的综合感觉，其实不到这款茶真实水平的一半，至多表现出50%的风味。但好的茶，哪怕刚做出来，也是感觉不一样的。虽然最后群里一共才定1.5公斤。但我今天多次说了，下次回来才拔玛正山的时候，我自己都准备做十公斤左右的多依寨留着。

并没有做什么体力活，老王确实辛苦，茶农们最近也辛苦。因为茶农们，除了古树，那就是每天几百公斤的小树鲜叶，炒茶，很多都干通宵，真真实实能看到他们的辛苦，赚钱，，都不是那么容易的事，哪怕对于他们来说，茶基本就是不计成本的树叶子。

明天众筹的班盆可以采一波了，也不多，占整个春茶产量的七八分之一的产量吧，班盆涨价了，老曼峨也涨价了。小树200，古树800.班盆有些茶地，古树鲜叶还1000了。

老曼峨是好几年都是维持在600到650之间，小树是150.今年突然涨价，幅度还不小，但相对来说，还是可以接受，毕竟之前好几年都没涨价。但班盆却一路水涨船高，而且一直以来，班盆都稍微比老曼峨贵那么一点点。作为个人来说，我更喜欢老曼峨，当然是抱着存放长期的角度。

春茶第三站将是那卡。今天不多介绍，明天我再系统的讲讲那卡，保塘，南本。这三个我会去做。到时公布预订价。

价格一块，不用质疑，同样真的是不赚什么钱，我已经对古树头春赚钱不抱任何希望了。只是希望通过最好的服务，最后能得到懂茶发烧友的认可。多多少少能从其他方面带我带来积极作用，足了。

因为我越来越清楚，慢慢的，茶随着时间会越来越会说话。我们自己已经决定了，从此后，基本每款我们做的茶，会留一公斤，最少也要留半公斤。以后每年都可以喝几泡，让一切用事实说话。

商贾之道，无边弗届！送给我自己，作为勉励吧！

越南有哪些旅游景点？

下龙湾

下龙湾是越南最著名的风景区，越南人自称其为世界第八大奇观，联合国教科文组织于1994年将下龙湾列入世界遗产目录。由于下龙湾中的小岛都是石灰岩的小山峰，且造型各异，景色优美，与桂林山水有异曲同工之妙，因此曾到过这里旅游的中国客人都亲切地称下龙湾为“海上桂林”。 根据越南的神话传说，很久以前，有一条母龙降落在这个海湾，挡住了汹涌的波涛，使这一带人民安居乐业，因此人们便把这个海湾称为“下龙湾”。随同母龙下海的还有一群龙子，所以附近的小海湾又称为“拜子龙湾”。

下龙市过去称为“鸿基市”，是越南广宁省的省会所在地。近年，越南为了进一步提高下龙湾的知名度，将鸿基市改名为“下龙市”。鸿基还是越南著名的煤都，这里蕴藏着丰富的煤炭资源，煤层埋藏浅，可露天开采，优质的鸿基无烟煤享誉世界，大量出口日本、中国、韩国、俄罗斯以及东南亚等国家。用鸿基煤制作的煤雕工艺品享有很高的声誉。

河内

河内是越南的首都，位于越南民族发源地红河平原的中部，红河与墩河的汇流处，是越南最大的城市之一，辖区相当于越南的一个大省。 河内是一个历史悠久的城市。公元10世纪以前，先后名为“龙编”、“紫城”、“宋平”、“罗城”、“大罗城”。 据越南史书记载， 1875年，河内已有36条街，其中城东南有ZI条街。历史上河内就是越南商业比较发达的城市，交易成行成市。有趣的是，当时不少的街道以集中交易的货物名称命名，如“棉行街”、“纸行街”、“帆行街”、“鱼露行街”、“银器行街”、“锡行街”、“茶行街”等。不少街名还沿袭至今。 河内是越南主要的旅游城市，市内湖泊星罗棋布，终年树木常青，鲜花盛开，风光秀丽，有“万花春城”之称。

河内的名胜古迹居全国之冠。著名的游览胜地有：胡志明陵、巴亭广场、主席府、胡志明故居、还剑湖、西湖、独柱寺、文庙、医庙、玉山寺、镇武观、镇国寺、金莲寺等。宽阔的巴亭广场是越南人民崇敬的领袖胡志明主席宣读《独立宣言》，宣布越南民主共和国成立的地方。如今，广场中间，建有陵墓。位于市中心的还剑湖碧波荡漾，把城市点缀得格外美丽。

海防市

海防市是越南北方最大的港口城市和最大的工业城市之一，位于红河三角洲上，北与广宁省交界；东临北部湾；西距河内104公里。市区沿京泰河左岸向两头延伸，除了陆地部分外，还包括一部分海岛，面积1503平方公里。海防市市区辖鸿庞、黎真、吴权3个郡，郊区包括吉海、安海、水源、永宝、先浪、建安、涂山7个县，人口 142万，市区人口约30万。

图山

距市区20公里的涂山半岛，是越南北方的避暑胜地。这里一片海滨风光，景色优美，一般到海防旅游的客人都要到涂山一游。在涂山半岛海边的一座山头上，越南末代皇帝保大建有避暑行宫，如今称为“万花宾馆”。一位美籍华人于1993年投资在万花宾馆建一个大型娱乐场，同时经营。涂山半岛分成三个区，其中一、二区海水混浊，含盐量高；三区海水洁静，沙滩细软，风平浪静，是理想的海滨浴场。在涂山一带，越南中央各部门建有不少疗养所，如今大多都对外开放，接待游客。

在海防市购物的主要去处有铁市场，这是一个老市场，当年因主要经营铁器而得名，前几年由广西客商投资兴建成一座大型综合市场。海防市的旅游设施相对还比较落后，市内星级宾馆凤毛城角，较大的宾馆主要有友谊宾馆、航海宾馆。

来，穿着西装跟我看看地球原本的样子吧

在西双版纳的热带雨林中，最危险的并非那些有毒的蛇虫鼠蚁蚊，而是那保持了上百甚至上千年的原始地貌，于此同时它也是最美丽的。虽说我已不是第一次到西双版纳出差，但距离上一次进入热带雨林已是5年前了。所以我并不知道这一次我将会在这趟?宝马X5雨林体验季的旅途中会有什么危险的东西在等待着我……

相信西双版纳大家都听得多，但它的全称是西双版纳傣族自治州（西双版纳是傣语：十二千块稻田的意思，实际上是指封建时代的十二个行政区域）。这个位于中国云南省最南端的城市，和缅甸及老挝接壤，拥有全国唯一的热带雨林自然保护区。

因为当地的气候温暖湿润，四季如春，加上周边均有原始热带雨林的关系（森林覆盖率达80.8%），所以自然有不少珍禽异兽出没（动物种类占全国的1/4，比如亚洲象、兀鹫、印支虎和金钱豹、野牛、羚羊和懒猴等等）。但作为地球的“主人”人类，我真心希望大家不要打它们的主意，没有买卖就没有。

当然，除了原始雨林和野生动物外，最为出名的肯定是那些著名的普洱古茶了。

关于这方面，我还特意请教了几位喜欢喝茶的土豪朋友，他们表示早在2000年时，普洱古茶还没多少人知道，那时的价格也就十多元/公斤。然后从02~07年，古茶的价格也仅是升至100~400元/公斤，到2010年价格已上升至1000~1500元/公斤。其后古茶的价格开始一路飙升，截止至2017年普洱古茶的价格已升至8000~12000元/公斤，2020年的价格也差不多维持这个水平。即便是宝马X5的旗舰车型按公斤算，也仅是558元/公斤，这是个说服自己要买宝马的最佳理由！

现在让我们回到正题：“2020新BMW?X5雨林体验季”的活动吧。也许很多人看完标题后会问，为何要穿着西装到雨林里呢？其实我是本意并非如此。相信大家都知道很多硬派越野SUV，因为操控性、风阻和静谧性取向不同的原因，并不适合在城市道路，或在高速公路上长时间驾驶。

而BMW?X5作为公路豪华SUV标杆车型之一，正是一款80%时间都能陪着穿西装的你游刃于大都市，又能在20%的时间中和你一起去寻找诗和远方的多功能SUV。就在这次穿越雨林之旅中，正因为有它的xDrive全轮驱动系统和四种驾驶模式，才让我能从密林中的泥泞路况中顺利逃出。

话说我们的第一站是基诺山里的神秘原始雨林，这里蜿蜒泥泞的山路，成为了新BMW?X5要挑战的目标。因为新BMW?X5除了上面提到的xDrive全轮驱动系统外，其还配备了沙地、岩石、碎石和冰面四种越野模式选项，再加上自适应双轴空气悬架，可为驾驶者提供80mm的调节范围（可自动调节或手动调节）。

在极限越野的情况下，这套空气悬架还能下探至90mm的极限，来增加打滑车轮的脱困能力。虽说它不能跟硬派SUV那种极限越野性能相比，但这样的装备配套，已经让X5能胜任大部分的中等难度越野场景了。

跟随车队，进入雨林后，我们都必须保持车距，而且在下一个打滑的陡坡时，新BMW?X5的HDC陡坡缓降功能，更是让我感到惊喜。在把车速调至3km/h后，我就只需握好方向盘，把脚放倒刹车上standby就行了。一开始大家都不以为然，谁知道听见ABS制动系统频频工作时，坐后排的媒体老师已开始各种担心地提醒。

可事实上，X5的HDC是真心靠谱，我只需放心地把速度交给它来处理，而我只需操控好方向盘就好了（因为人为制动会造成轮胎短时间抱，从而导致车辆下滑速度不均匀，让内乘员难受）。而在离开陡坡后该系统会自动隐藏起来，当车辆遇上下一个陡坡时，该系统又会自动介入工作。

而在一个发卡弯中，因为我们使用的轮胎是原配轮胎，当轮胎花纹被泥浆包上后，车子便开始出现打滑的情况，尽管我已很快速地反打方向盘，但车子依然保持着侧滑的姿态进入弯心。也就是我们常说的漂移姿态，只不过我们是属于低速的漂移。幸好有xDrive全轮驱动的帮忙，我们就这样一直车头半向着弯心，方向保持反打，车尾摆在外侧，成功过了这个湿滑的泥泞弯道。

在整个车队都顺利通过了那段艰辛的湿滑山路后，我们终于来到了山路的尽头，此时，全部人都要下车，开始徒步深入雨林的深处。虽说早已知道要攀山涉水，但刚走了不到500米大家便被第一道难关难住了。要进入雨林必须穿过一条小溪，久居城市的我们自然不愿意弄湿鞋子和裤子，但在得知后面我们还得穿过N条河流后，大家终于抛开顾虑，重拾返璞归真的感觉。

一路上，我们看到了各种各样的参天大树，也看到林中的恶魔“绞杀榕”。这种榕树的种子会伴随着鸟粪从天而降，然后深深扎根泥土，然后把旁边的参天大树的根包围起来，再缠绕着大树生长，在土里跟大树抢营养，在天上跟大树抢阳光和空间。直到最后把大树绞杀后，更会把对方的躯干作为“食物”吃掉（据导游介绍，这种榕树很可怕，如果一次绞不对方，它还会继续长出更多的树干，直到把对方完全包围起来，直到绞杀成功为止），真好比植物界的宫斗剧情。

而在森林里还有各种各样叫不出名字的昆虫，比如超巨型的蚊子，人面蜘蛛和螃蟹蜘蛛等等，反正是看得我们一群城里人各种一愣一愣的。不过，在我们目睹一课拥有1400多年历史的古榕树（下图）后，才发现我们人类跟地球的真正“主人”相比起来真的太渺小了。原来这样的原始森林，才是地球原本的样子。

而在第二站中，我们驾驶着X5前往普洱探寻“茶源”。因为X5搭载的3.0T直6发动机在8速Steptronic变速箱的配合下，能最高输出340匹的最大马力和450牛.米的最大扭矩，百公里加速仅需5.5秒。所以，在高速公路上，我们驾驶着X5真的能体会到什么叫淋漓尽致的推背加速感。

它的动力，仿佛能给你一种背后有千军万马支援般的气势。而在茶山的山路上（有领航车通报路况），我们又开着X5各种激烈地劈弯，简直是玩得不亦乐乎。如果你没有在山路上激烈地驾驶过X5，那肯定不敢相信一款中大型的SUV居然能拥有像轿车一样操控感，原来这就是宝马一直的坚持，以及它原本的样子（我想这正是X5拒绝加长车身的最佳理由）。

在细品生普和熟普时，我开始静静回顾，这几天BMW?X5在各种路况下的优异表现后，终于开始理解BMW?X5这款公路豪华SUV，为何在同级细分市场中一直是处于供不应求的状况。

无论它的价格是多么坚挺，优惠远没有上一代车型大，车身轴距没有加长，后排空间并没有多少优势的情况下，X5的销量上依然领先对手不少，累计至今年9月BMW?X5的总销量达34031辆，成功夺得同级豪华SUV车型的桂冠。只希望在今年的冰雪试驾中，依然有机会参加BMW举办的活动，来让我们再一次深刻地体验，驾驶原本的样子应该是怎样的。

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